Golf Variant 1,9tdi

[admin]

Pierwszy taki silnik który trzeba było pilnować cały czas bo albo wchodził w spalanie stukowe albo cały się trząsł. Również z podłączeniem były "problemy" ponieważ w większości tego typu silników węże dolotowe są zabezpieczane zapinkami które mają dziury na wylot po wyjeciu węża. Jest kilka opcji, albo owinąc to mocna taśmą (metoda na sztuke) tak by podciśnienie new wessało jej do środka lub zapiąc dysze wcześniej i ostatnia najlepsza: zamontowac kawałek starej rury z oryginalnym posadowieniem na zapinke.
Samochód dymił około pół godziny potem przestał, obyło sie bez problemów. "Pod nogą" samochód był zdecydowanie żwawszy i lepiej się wkręcał, jednak hamownia nie potwierdziła mojego hura optymizmu i zwyżka mocy była minimalna, co mnie zaskoczyło. Ale każde czyszczenie to wyzwanie.......